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“美国杜邦 PBT加纤防火 SK650FR SK613FR SK643FR”详细介绍
PBT玻璃化温度低,模具温度在50℃时即可迅速结晶,加工周期短。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)被广泛应用于电子、电气和汽车工业中.更多资讯请登录淘塑网查看. PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料 一、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的概述 聚对苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。
简称PBT。
它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。
PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
二、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的特性与应用 1、PBT的特性 a、机械性能:强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小(高温条件下也极少有变化); b、耐热老化性:增强后的UL温度指数达120~140℃(户外长期老化性也很好); c、耐溶剂性:无应力开裂; d、对水稳定性:PBT遇水易分解(高温、高湿环境下使用需谨慎); e、电气性能: 1、绝缘性能:优良(潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料); 2、介电系数:3.0-3.2; 3、耐电弧性:120s f、成型加工性:普通设备注塑或挤塑。
由于结晶速度快,流动性好,模具温度也比其他工程塑料要求低。
在加工薄壁制件时,仅需几秒钟,对大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的应用(通常指改性品种); a、电子电器:连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或(耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性); b、汽车: 1、外装零件:主要有转角格珊、发动机放热孔罩等; 2、内部零部件:主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀; 3、汽车电器零件:汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
(PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛,但随着低翘曲性PBT的出现,今后必将在汽车零部件上得到更多的应用) c、机械设备:视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件(有耐热、阻燃要求) 三、PBT塑料的粘接: 根据不同需要,可以选择以下粘合剂: 1. TG-3200:单组分常温固化软弹性防震粘合剂,耐高低温,但粘接速度慢,胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕。
2. TS-8602瞬间粘接剂,可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT,但胶层硬脆,不耐水。
3. TE-9270类,双组分胶,胶层柔软,适合PBT大面积粘接或复合。
但耐高温性能较差。
4.TE-9249类胶:双组分胶,耐高温。
5.sili-1706:单组份室温硫化胶,固化后是弹性体具有**的防水,防震粘合剂,耐高低温, 1-2mm厚度的话,5-6小时基本固化,有一定的强度。
完全固化的话需要至少24小时。
单组份,不需要混合,挤出后涂抹静置即可,无需加温。
PBT注塑之前一定要在110~120℃的温度下干燥3小时左右,成型加工温度为250~270℃,模温控制在50~75℃为宜。
因该料从熔融状态一经冷却,则会立即凝固结晶,故其冷却时间较短;若喷嘴温度控制不当(偏低),流道(水口)易冷却固化,会出现堵嘴现象。
若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟,易引起材料分解变脆。
PBT注塑时需用较大水口进胶,不宜使用热流道系统,模具排气要良好,宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工,防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用,停机时需用PE或PP料及时清洗料管,以免碳化 [1] 。
加工条件
干燥温度(℃) | 110~120 | 干燥时间约(hr) | 2~3 | ||
模具温度(℃) | 50~75 | 残料量(mm) | 2~6 | ||
熔胶温度(℃) | 250~270 | 背压(MPa) | 5~10 | ||
注射压力(MPa) | 100~140 | 锁模力约(ton/in2) | 3~4 | ||
注 塑 速 度 | 高 速 | 回料转速(rpm) | 70~90 | ||
螺 杆 类 别 | 标 准 螺 杆(直 通 式 喷 嘴) | ||||
停 机 处 理 | 关料闸啤清即可 | 碎料翻用(%) | 15~25 | ||
备注:防火PBT需要用PE料过炮,水口料不宜回收利用。 |
合 适 壁 厚mm) | 1.5~4(排气要充分) |
浇 口 设 计 | 不宜用热流道系统;大部分浇口均宜,因为需高速注塑, |
浇口通常要较大,针点形、潜水浇口的直径应为1.5mm | |
收 缩 率 (%) | 1.7~.2.3%,成型后48小时内仍有少许收缩(0.05%) |